第 1 / 5 镜 · 尚未播放
观察四冲程内燃机的工作循环
四冲程汽油机和柴油机 · 热机
曲轴转角
0°
当前冲程
吸气冲程
气门 进 / 排
关 / 关
转角是设定值
先猜一个工作循环里，活塞对外做功几次？
先选一个，再看结论和实验。
结论一次。四个冲程、曲轴转两周，只有做功冲程对外做功。
第 1 镜 · 吸气 吸气冲程：进气门打开，活塞向下，汽油和空气的混合物进入气缸。曲轴 0° 到 180°。
点播放，看活塞、气门和曲轴怎样配合走完一个循环。
要点 · 记忆点
热机
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一个循环四个冲程，曲轴转两周，只对外做功一次。
顺序不能颠倒
吸气、压缩、做功、排气，依次各占 180°。一个循环走完是 720°，活塞回到原处。
气门什么时候开
吸气冲程进气门开，排气冲程排气门开。压缩和做功这两个冲程，两个气门都关。
能量往哪走
压缩时机械能转化为内能，做功时内能转化为机械能。吸气和排气两个冲程不做功。
汽油机和柴油机
汽油机吸汽油和空气的混合物，靠火花塞点燃；柴油机只吸空气，压缩末喷油压燃，压缩程度更高。
易错只有做功冲程是燃气推动活塞，其余三个冲程靠飞轮的惯性带动。
观察什么
吸气与排气
进气门打开时活塞下行，混合物或空气被吸进来；排气门打开时活塞上行，废气被推出去。
压缩与做功
两门都关。压缩时气体被压得发热，做功时火花塞一点，燃气推着活塞往下走。
走完一圈
曲轴从 0° 转到 720°，活塞上下各两次，对外做功只有一次。
这个实验在说明什么
热机这一页把吸气、压缩、做功、排气摆成一圈：曲轴转两周走完一个循环，只对外做功一次。气门什么时候开、能量往哪边走，都能对着转角一段段看。
只换机型，四个冲程各占 180° 的分法不动，于是汽油机和柴油机的差别就落在两处：吸进去的是什么，靠什么点燃。压缩时机械能变成内能，做功时反过来。
转角分段和 8 秒一个循环都是设定值，不代表真实转速，气门开闭取在整段冲程上，模型也不算功率和效率。只有做功冲程是燃气推活塞，其余三个靠飞轮惯性带动。
转角按 0° 到 720° 分成四段，每段 180°；播放设为 8 s 走完一个循环，四段各约 2 s，都是设定值，不代表真实转速。气门开闭取在整段冲程上，模型不计算功率和热机效率。教材：人教社电子课本 · 物理九全。
讲给家长听
合上这一页，说说四个冲程里哪几个靠飞轮惯性完成。
卡住了？看一眼
吸气、压缩、排气三个冲程靠飞轮惯性，做功冲程提供动力。